Энэхүү өсөлт нь байгалийн хийн үнэ огцом өссөнтэй холбоотойгоор Европын Холбооны нүүрсний эрэлт эрс нэмэгдсэнээс үүдэлтэй юм. Хийн үнийн өсөлт нь нүүрсийг эрчим хүч үйлдвэрлэхэд илүү хэмнэлттэй түлш болгосон бөгөөд Оросын эсрэг тавьсан хориг арга хэмжээний улмаас Казахстаны түүхий эд Европын зах зээл дээрх хамгийн сонирхолтой хувилбаруудын нэг болжээ.
Гэвч 9-р сарын эхнээс эхлэн, зарим мэдээллээр, Оросын төмөр зам (РЖД) Усть-Луга боомтын чиглэлд хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүнийг тэргүүнд тавьж, Казахстаны нүүрс зэрэг бусад ачаа тээвэрлэлтийг хязгаарлах болсон байна.
Энэ нь Хар тэнгис дэх Оросын боомтын дэд бүтэц болон хөлөг онгоцууд халдлагад өртсөний улмаас ачаа шилжүүлэн ачих ажиллагаа зогссонтой холбоотой бөгөөд үүний улмаас экспортлогчид ачаагаа баруун хойд зүгийн боомтууд руу шилжүүлэхээс өөр аргагүйд хүрсэн байна. Үүний үр дүнд Казахстаны нүүрсний дамжин өнгөрөх тээвэрлэлт 2026 оны 7-р сард 1.2 сая тонн байсан бол 8-р сард 1.1 сая тонн болж буурчээ.
Иймд, хэрэв өмнөд боомтууд дээр ачаа шилжүүлэн ачих ажиллагаа сэргэхгүй бол баруун хойд зүгийн терминалуудын дэд бүтцийн төлөөх өрсөлдөөн ширүүсч, оны хоёрдугаар хагаст нүүрсний дамжин өнгөрөх нийт хэмжээ буурах магадлалтай байна. Ингэснээр Казахстаны ачаа тээвэрлэлтийн боломж улам хумигдах юм.
Казахстаны түүхий эдийн дамжин өнгөрөх тээвэрлэлт хязгаарлагдсанаар зах зээлийн үнэд нөлөөлж эхэлсэн байна. Тухайлбал, Польш улсад худалдан авалт идэвхжиж, зарим худалдаачид өвлийн улиралд далайн тээвэр бүрмөсөн зогсож магадгүй гэж таамаглаж байна. Худалдан авагчид илүү үнэтэй маршрут эсвэл Колумбын нүүрс зэрэг өөр хувилбаруудыг хайхаас өөр аргагүйд хүрч байгаа бөгөөд энэ нь Европын зах зээл дээрх үнийг дэмжиж, савлагааг бий болгосоор байна.
Тээвэрлэлтийн хязгаарлалт нь худалдан авагчдыг илүү урт, үнэтэй хуурай замын болон далайн тээврийн шинэ маршрут хайхад хүргэж байгаа нь логистикийн зардлыг нэмэгдүүлж байгаа төдийгүй Европын трейдерүүд Колумб зэрэг алсын зайн өөр хувилбаруудыг сонирхож эхэлсэн нь далайн тээврийн өртгийг ч нэмэгдүүлэх хүчин зүйл болсоор байна.
Казахстаны нүүрсэнд маш өндөр эрэлт байгаа хэдий ч ОХУ-ын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх геополитик болон дэд бүтцийн хамаарал нь гол эрсдэл болж байна. Оны хоёрдугаар хагаст Хар тэнгисийн тээвэрлэлт сэргэхгүй бол Казахстаны экспорт улам хумигдаж, Европын зах зээлд нүүрсний хомсдол үүсэж, үнэ дахин өсөх өндөр магадлалтай байна.
