Наймдугаар сарын 12-ны байдлаар Улаанбаатар хотын 144 шатахуун түгээх станцад 1,300 тонн, орон нутгийн 82 шатахуун түгээх станцад 900 тонн АИ-92 бензин нийлүүлж байгаа бөгөөд нийт 226 ШТС-д 2,200 тонн шатахуун хүргэхээр ажиллаж байна. Энэ нь тухайн өдрийн байдлаар импортлогдсон шатахууны тодорхой хэсгийг хэрэглэгчдэд хүргэх, түгээлтийг жигд зохион байгуулахад чиглэж байна.
Шатахууны импортын урсгал наймдугаар сарын эхнээс эрчимтэй үргэлжилж байгаа юм. Албан мэдээллээр наймдугаар сарын 1-7-ны хооронд Сүхбаатар боомтоор ОХУ-аас 15,158 тонн АИ-92 автобензин импортлон оруулж ирсэн байна. Үүний дотор наймдугаар сарын 7-нд дангаараа 61 вагон буюу 3,448 тонн АИ-92 бензин Монгол Улсад орж иржээ. Уг шатахууныг төмөр замаар Толгойт, Аршаант, Дархан, Эрдэнэт, Улаанбаатарын өртөөнүүдэд шуурхай тээвэрлэн хүргэж, агуулахуудад буулгах ажлыг зохион байгуулсан байна.
Мөн наймдугаар сарын 11-нд Толгойт өртөөнд зургаан вагон, Дархан өртөөнд нэг вагон буюу нийт долоон вагон АИ-92 автобензин буулгасан талаар Засгийн газрын мэдээлэлд дурджээ. Энэ нь ойролцоогоор 420 тонн шатахуун бөгөөд импортын вагонуудыг хүлээн авч, дотоодын түгээлтийн сүлжээнд оруулах ажиллагаа үргэлжилж байгааг харуулж байна.
Шатахууны нийлүүлэлтийн асуудал сүүлийн өдрүүдэд Монголын эдийн засгийн анхаарлын төвд байна. Улирлын хэрэглээ нэмэгдсэнтэй зэрэгцэн нийлүүлэлтийн тогтвортой байдалд үүссэн тодорхой эрсдэлээс шалтгаалан шатахууны нөөц болон импортын урсгалыг нэмэгдүүлэх шаардлага бий болсон. ОХУ-ын талаас ч Монгол Улсад нэмэлт нийлүүлэлт хийхээр тохиролцсон бөгөөд наймдугаар сард нэмэлтээр 25 мянган тонн АИ-92 бензин нийлүүлэхээр болсон тухай мэдээлэл гарсан.
ОХУ-ын шатахууны нийлүүлэлт тасалдаагүй байгаа ч хоёр улсын шатахууны худалдааны харилцаа Монголын дотоодын зах зээлийн тогтвортой байдалд чухал нөлөөтэй хэвээр байна. Монгол Улсын шатахууны импортын бүтцэд ОХУ голлох байр суурь эзэлдэг бөгөөд нийлүүлэлтийн өөрчлөлт нь дотоодын үнэ, нөөц, түгээлтэд шууд нөлөөлөх боломжтой.
Нөгөө талаас ОХУ өөрөө шатахууны зах зээлд нийлүүлэлтийн дарамттай байгаа талаар олон улсын хэвлэлүүд мэдээлж байна. Reuters-ийн мэдээллийг иш татсан The Moscow Times-ийн наймдугаар сарын 11-ний нийтлэлд ОХУ Монгол Улсад бензин болон онгоцны түлшний нэмэлт нийлүүлэлт хийхээр болсон талаар мэдээлжээ. Монголын тал шатахууны хомсдолыг улирлын эрэлт өндөр байгаатай холбон тайлбарласан байна.
Ийм нөхцөлд Монголын шатахууны зах зээлд хамгийн чухал үзүүлэлт нь зөвхөн импортын хэмжээ бус, импортолсон бүтээгдэхүүнийг дотоодын агуулах, түгээх сүлжээгээр дамжуулан хэрэглэгчдэд тасралтгүй хүргэх явдал болж байна. Наймдугаар сарын 12-ны байдлаар 226 шатахуун түгээх станцад 2,200 тонн АИ-92 бензин хуваарилан хүргэж байгаа нь нийлүүлэлтийн урсгалыг хэвийн байлгах зорилготой арга хэмжээний нэг хэсэг юм.
Цаашид ОХУ-аас нэмэлтээр нийлүүлэх 25 мянган тонн АИ-92 бензин хэзээ, ямар хуваарийн дагуу Монголд орж ирэхээс дотоодын зах зээлийн нөөцийн түвшин ихээхэн шалтгаална. Үүний зэрэгцээ шатахууны импортын эх үүсвэрийг төрөлжүүлэх, дотоодын нөөцийн хэмжээг нэмэгдүүлэх нь урт хугацаанд нийлүүлэлтийн эрсдэлийг бууруулах чухал хүчин зүйл хэвээр байна.
Одоогийн байдлаар Засгийн газар болон холбогдох байгууллагууд ОХУ-аас шатахуун тасралтгүй нийлүүлэх, импортын вагоныг шуурхай хүлээн авах, нийслэл болон орон нутагт түгээлтийг хэвийн үргэлжлүүлэхэд анхаарч ажиллаж байна. Харин хэрэглэгчдийн хувьд шатахууны бодит хүртээмж, ШТС-уудын нөөц, дараалал болон түгээлтийн байдал нь зах зээлийн нөхцөл байдлыг тодорхойлох гол үзүүлэлт хэвээр байна.
